К вопросу о Плесской таможенно-оборонительной системе

Гипотеза о плесской таможенно-оборонительной системе привлекает своей стройностью, логичностью построения. Однако предположение об искусственном происхождении гряд требует более серьезного анализа, поскольку вое данные четвертичной геологии, геоморфологии и палеографии свидетельствуют в пользу их естественного происхождения. Именно в этом месте Волга пересекает конечную морену московского оледенения, выраженную в рельефе Ростово-Плесской грядой и Галичской возвышенностью. Здесь оканчивается т.н. Плесский язык Костромской лопасти Клязминского ледникового потока, надвигавшегося с северо-запада. Ширина языка составляла около 80 кн. Под отложениями морены московского ледника залегает мощный слой песка водного происхождения, а под ним - отложения более древнего днепровского оледенения, уходящее на восток. Обе морены содержат большое количество валунов, верхняя - кристалических пород, нижняя - преимущественно особочных.

При стабилизации ледника, образуется мощная конечная морена, в которой скапливается весь обломочный материал, доносимый ледником. Конфигурация оконечности ледянного языка обычно бывает разбитой на более мелкие фестоны. Такую же конфигурации имеет и конечная морена языка. В процессе формирования русла Волга перерезала моренную гряду. При этом мелкие частицы были унесены течением, а крупный материал (галька, валуны) очутились на дне реки - спроецировались. Поскольку Волга прорезала морены обоих оледенений, то в данных грядах сосредоточены валуны и галька из обоих горизонтов. Прямолинейность Винной гряды может вызвать сомнение в ее естественном происхождении, однако отсутствие сплошного валунного покрытия развевает эти сомнения. Сложность же конфигурации Косой гряды не вызывает никаких сомнений в ее естественном происхождении. О том же говорят общий объем гряд (более 500000 м²), большая площадь их, разброс валунов по всей ширине Волги вдоль всей длины гряд, отлогость склонов, некоторая бесформенность гряд, их расположение и вытянутоcть Косой гряды вдоль русла Волги. Таким образом можно смело говорить, что плесская гряда - это уникальный памятник природы - место и след пересечения крупнейшей реки Европы с конечной мореной московского оледенения.

Сочетанием случайных факторов природа построила на месте этого пересечения своеобразную двойную ловушку длн судов, которую без лоцмана пройти было практически невозможно. Столь серьезная ловушка-лабиринт могла использоваться в определенных исторических ситуациях, одна из которых, видимо, сложилась в начале ХУ в., в период закрепления Великого Московского княжества на волжских берегах. Ловушка создавала идеальные условия для контроля за судоходством и взимания пошлин. По-видимому, и сама Плесская крепость была основана Василием 1 в этом месте именно благодаря наличию ловушки, которую в то время могли как-то улучшать, достраивать, заваливая "слабые" места валунами иди забивая сваи.

Дополнительную убедительность гипотезе о таможенно-оборонительной системе придают местные дороги, открытые А.Б.Дьяковым и И.В.Моисеевым. Если рассматривать эти дороги по отдельности, то связь о ловушкой не просматривается, но в сумме они обнаруживают интересную закономерность: дорога из Сторожева, в котором обнаружен культурный слой ХУ в., от верхнего плато спускается к тому месту, где Винная гряда примыкает к левому берегу Волги; дорога возле Порошино спускается к месту примыкания той же гряды к правому берегу; короткая дорога у Плеса, идущая в глубокой, несомненно искусственной выемке от р. Шохонки в сторону Порошина (так называемый Вичугский проезд) выходит на верхнее плато, где и кончается. Огромный объем земляных работ, выполненный на последней совсем короткой и как будто никуда не ведущей дороге, говорит сам за себя. Возникает естественный вопрос: не были ли две последние дороги соединены между собой лесной дорогой, идущей верхом? Если да, то такую дорогу могли построить только для какого-то специального назначения, каким могла бытъ, например, быстрая и скрытая переброска конного отряда из крепости в район гряд.

Уже в самом названии "таможенно-оборонительная система" определено ее функциональное назначение. Перечисляя плесские таможенно-оборонительные сооружения, В.Ю.Халтурин (Тезисы, 1987,с.23) говорит об острогах и сигнальных осях, связывающих эти остроги. Но в тексте упомянута фактически одна ось Сторожево - Плес, которая обеспечивала контроль за передвижением судов, идущих сверху, "как военных, так и торговых". Последнее представляется весьма правдоподобным, тогда как задача отпора военным судам выглядит менее вероятной, поскольку походы ушкуйников по Волге прекратились в 1409 году. То есть в этом направлении система исполняла только одну функцию - таможенную. Поэтому название таможенно-оборонительная выглядит преувеличением. Но если вспомнить, что в направлении нижнего течения Волги наличие оборонительной функции было жизненно необходимым (вспомним факт разорения татарами Плеса в 1429 г., а также местные легенды), то название системы будет годностью соответствовать ее функциям. Особенно если согласиться с мнением Н.П. Соболева, из Вичуги, предположившего наличие системы осей и сторожевых пунктов "смотрящих" вниз по течению Волги: Борщевка-Новлянское-Сторожево-Плес, и обеспечивающих контроль реки более чем на 25 км. (Все эти пункты должны были соединяться, идущей верхом дорогой, которая продолжала предполагаемую дорогу Плес-Порошино до Борщевки, через Алабугу).

Необходимость в обороне "снизу" сохранялась до середины ХУ1 в. (В 1540 г. татары в очередной раз подошли к Плесу и были разбиты), вплоть до взятия Казани (1552 г.), а затем Астрахани (1556 г.).

После этого необходимость использования природной ловушки в оборонительных целях отпадает и возникает потребность в улучшении условий судоходства. Видимо с этим связано появление единственного, на наш вегляд, элемента в плесских грядах, носящего характер искусственности - шпоры, отходящей от основного направления правосторонней части Винной гряды вверх по течению, которая действительно напоминает направительное сооружение.

Сказанное позволяет сделать вывод о важности дальнейших изысканий и, прежде всего, поиска доказательств существования и функционирования плесской таможенно-оборонительной системы.

Важным представляется и вопрос о границах охранной зоны. Хочу поддержать мысль, высказанную В.А.Беляевым о том, что только от статус национального парка может обеспечить сохранность плесского историко-природного комплекса, в который должны войти, как мне кажется, не только территория по обеим берегам Волги, но и ее акватория в районе гряд - уникального памятника природы. Охраняемая территория на правом берегу должна протягиваться от с. Отрада до р. Сунжи, включать в себе долину Шохонки и всех оврагов, а также буферную зону, включающую ближайшие деревни (с особым режимом природопользования). На левом берегу охранная зона должна включать берег Волги от р. Каторжи до р. Колдомы, территорию карьера и ближайшего леса как будущую рекреационную зону.

Copyright © http://www.plyos.org All rights reserved admin@plyos.org